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朗格的新款奥德修斯计时表
2023-04-02 14:51:17腕表资讯人已围观
简介 大家都知道2023年的日内瓦表展“钟表与奇迹”开展了,发布了很多吸引人眼球的表款,今天呢,朗格维修中心想带大家看的是朗格的新款奥德修斯计时,这款表是2023年的日内瓦表展上,最重量级的新表之一。让我们一起看看它有什么特别之处吧!
大家都知道2023年的日内瓦表展“钟表与奇迹”开展了,发布了很多吸引人眼球的表款,今天呢,朗格维修中心想带大家看的是朗格的新款奥德修斯计时,这款表是2023年的日内瓦表展上,最重量级的新表之一。让我们一起看看它有什么特别之处吧!
作为朗格的豪华运动表,奥德修斯推出一只计时型号,很正常,但让人想不到的是,奥德修斯计时使用了前所未有的计时技术。
奥德修斯计时,把计时秒针(红色针)、计时分针(银色针)都布局在了表盘中央,没有使用传统的小表盘,不破坏原本的对称盘面。最大技术亮点在于,在用完计时功能,按下4点位按钮归零时,计时分针在0到30分钟区域,计时分针会逆时针归零,同时计时秒针会迅速转相同的圈数后,回到零位。比如计时了28分钟,那么归零时,计时秒针会在一瞬间转28圈后归零。如果计时分针在30到60分钟区域,计时分针会顺时针归零,同时计时秒针会转剩下的分钟圈数后归零。比如计时了40分钟,那么归零时,计时秒针会在一瞬间转20圈后归零(60-40=20)这样。
朗格奥德修斯,计时秒针(红色针)、计时分针(银色针)都布局在了表盘中央。
一般原理是,朗格将归零凸轮安装在计时分轮上,计时秒轮与计时分轮直接连接。因此,当归零时,杠杆驱动归零凸轮。在归零过程中,计时分轮将驱动计时秒轮一口气转动多圈。因此,红色计时秒针将转动多圈才能归零。
除此之外,奥德修斯计时是朗格第一只自动计时表,使用L156.1自动计时机芯(之前朗格计时表,都是手动的)。相比之前的奥德修斯,计时款尺寸增加到了42.5毫米,依然是钢壳。很关键的一点是,奥德修斯计时限量100只,很显然,朗格要把奥德修斯推向“神坛”。
大家觉得这款腕表怎么样呢?上述就是朗格维修中心分享的“朗格的新款奥德修斯计时表”的内容了,大家都有一个大概的了解了吧。如果您还有其他的问题,您可以随时咨询朗格维修中心,我们将竭诚为您服务。想了解更多“朗格的新款奥德修斯计时表”相关内容,可前往瑞匠论坛的“朗格专属版块”讨论。
作为朗格的豪华运动表,奥德修斯推出一只计时型号,很正常,但让人想不到的是,奥德修斯计时使用了前所未有的计时技术。
奥德修斯计时,把计时秒针(红色针)、计时分针(银色针)都布局在了表盘中央,没有使用传统的小表盘,不破坏原本的对称盘面。最大技术亮点在于,在用完计时功能,按下4点位按钮归零时,计时分针在0到30分钟区域,计时分针会逆时针归零,同时计时秒针会迅速转相同的圈数后,回到零位。比如计时了28分钟,那么归零时,计时秒针会在一瞬间转28圈后归零。如果计时分针在30到60分钟区域,计时分针会顺时针归零,同时计时秒针会转剩下的分钟圈数后归零。比如计时了40分钟,那么归零时,计时秒针会在一瞬间转20圈后归零(60-40=20)这样。
朗格奥德修斯,计时秒针(红色针)、计时分针(银色针)都布局在了表盘中央。
一般原理是,朗格将归零凸轮安装在计时分轮上,计时秒轮与计时分轮直接连接。因此,当归零时,杠杆驱动归零凸轮。在归零过程中,计时分轮将驱动计时秒轮一口气转动多圈。因此,红色计时秒针将转动多圈才能归零。
除此之外,奥德修斯计时是朗格第一只自动计时表,使用L156.1自动计时机芯(之前朗格计时表,都是手动的)。相比之前的奥德修斯,计时款尺寸增加到了42.5毫米,依然是钢壳。很关键的一点是,奥德修斯计时限量100只,很显然,朗格要把奥德修斯推向“神坛”。
大家觉得这款腕表怎么样呢?上述就是朗格维修中心分享的“朗格的新款奥德修斯计时表”的内容了,大家都有一个大概的了解了吧。如果您还有其他的问题,您可以随时咨询朗格维修中心,我们将竭诚为您服务。想了解更多“朗格的新款奥德修斯计时表”相关内容,可前往瑞匠论坛的“朗格专属版块”讨论。
Tags:朗格
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