回归基础：Breguet Classique Double Tourbillon 5345 Quai de L'Horloge

谁说你不能再回家了？宝玑 (Breguet)是一家高级钟表制造商，由富有远见的 18 世纪制表师亚伯拉罕-路易斯·宝玑 (Abraham-Louis Breguet) 创立，其现代系列的大部分产品都基于同名的历史发明陀飞轮。这些时计中的最新款向创始人和他创作早期杰作的巴黎工坊表达了迄今为止最直接的敬意，并展示了制造商享誉盛名的 21 世纪技术和装饰精湛技艺。

宝玑Classique Double Tourbillon 5345 Quai de l'Horloge与之前的任何其他宝玑陀飞轮腕表不同，但在某种意义上是所有这些陀飞轮腕表的巅峰之作。它的双陀飞轮机芯由差动装置连接，在蓝宝石表盘后面呈现壮观的全貌，随着时间的流逝按顺序旋转整个夹板，其手工完成的组件阵列——总共 738 个，其中不少于 81 个珠宝——包括纯金主夹板和桥板，宝玑首创。在手动上弦的 Calibre 588N 机芯的背面是精心应用的微艺术，该模型因此得名：“码头上的房子”的渲染图——亚伯拉罕-路易·宝玑 (Abraham-Louis Breguet) 在巴黎西堤岛 (Ile de la Cité) 的工作室在他为拿破仑·波拿巴和玛丽·安托瓦内特等客户提供时计的日子里，他的交易是在四个金桥上雕刻的。

这款手表的圆形 46 毫米表壳由铂金制成，两侧带有制造商的标志性凹槽，顶部是盒式蓝宝石水晶。玻璃下方是主要的钟表事件：完全暴露的雕塑机芯机制，以每 12 小时一整圈的速度围绕其轴旋转。驱动这一运动的是两个独立的陀飞轮，每个陀飞轮每分钟完成一次完整的旋转。这些调节机构通过差速器相互连接，进行双重旋转，驱动作为时针的陀飞轮杆——采用古典风格的宝玑蓝钢指针打造。两个陀飞轮彼此独立跳动，每个陀飞轮都由自己的发条盒驱动，但与第二对在中央差速器中旋转的轮子相连。

为了创造这种机制，这是宝玑手表中使用过的最复杂的机制之一，它的工程师必须通过增加独立的轮系来更新手动上弦机制，并为两个发条盒之一配备一个摩擦束带，类似于使用的那些在自动上弦机芯中，发条一旦上紧便会松开，直到第二个发条盒上满弦（动力储存为 50 小时）。扭矩限制表冠旨在防止发条过度上弦。除了金桥背面细致的手工扭索饰纹，描绘了巴​​黎 39 Quai de l'Horloge 的外立面，机芯的正面视图也呈现出自己标志性的华丽：两个发条盒桥都是圆形的，并塑造成标志宝玑“B” 所有零件均经手工直纹、倒角和缎面拉丝处理，镀金建筑立面的手工细节包括一扇窗户，透过窗户可以瞥见机芯的轮子。（值得注意的是，根据历史传统，这款手表中机芯的基本擒纵机构部件由钢制成，而不是大多数现代宝玑手表中使用的硅。）

Classique Double Tourbillon Quai de l'Horloge 搭载的表带也与超传统宝玑的传统有所不同：带有橡胶底座的“石头”色天然石板表带，可将时计固定在手腕上通过与表壳相同的铂金制成的三重折叠表扣。这款手表的产量非常有限，但不限于固定数量，零售价为 631,000 美元

Tags：宝玑

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